Stellantis: 1,29 mln aut w III kwartale. Europa na plusie, Ameryka Północna mocno w dół
Stellantis dostarczył w III kwartale 2026 roku szacunkowo 1,286 mln samochodów, o 1 proc. mniej niż rok wcześniej. Wzrost o 10 proc. w Europie nie zrównoważył spadków w Ameryce Północnej oraz na Bliskim Wschodzie i w Afryce. Pełne wyniki finansowe koncern poda 28 października.
Koncern Stellantis opublikował 13 października szacunkowe dane o dostawach za trzeci kwartał 2026 roku. Od lipca do września do dealerów, dystrybutorów i bezpośrednio do klientów trafiło około 1,286 mln aut wobec 1,3 mln rok wcześniej – to spadek o 14 tys. sztuk, czyli o 1 proc. Stellantis zastrzega, że dane nie zostały zbadane przez audytora. Komplet wyników finansowych za kwartał koncern przedstawi 28 października.
Europa rośnie dzięki elektrykom
W regionie nazwanym przez koncern „Rozszerzoną Europą” dostawy wzrosły o około 54 tys. aut, do 588 tys. (plus 10 proc.). Według Stellantisa to zasługa samochodów elektrycznych. Około 26 tys. dodatkowych sztuk dały modele na platformie Smart Car: Citroën C3 i C3 Aircross, Opel Frontera oraz Fiat Grande Panda. Nowy Fiat 500 Hybrid dołożył około 6 tys. aut, a nowy Jeep Compass około 5 tys. Dostawy aut dostawczych wzrosły o około 7 tys.
Spadła natomiast sprzedaż innych modeli, m.in. Opla Corsy i Mokki, Citroëna C4, Alfy Romeo Junior i Peugeota 2008 – łącznie o około 28 tys. sztuk. Mocno urósł Leapmotor, którego auta Stellantis sprzedaje w Europie: z około 10 tys. do 44 tys. dzięki nowym modelom B10 i B03X.
Przestoje w fabrykach Jeepa
W Ameryce Północnej dostawy spadły o 12 proc., do 357 tys. aut. Stellantis tłumaczy to zaplanowanymi letnimi przestojami produkcji, które dotknęły zwłaszcza Jeepa Grand Cherokee i Jeepa Compass – każdy z tych modeli stracił około 25 tys. sztuk. Częściowo zrównoważył to Ram, którego dostawy wzrosły o około 17 tys. Więcej o marce przeczytasz w encyklopedii: Jeep.
Pozostałe regiony
Na Bliskim Wschodzie i w Afryce dostawy spadły o 21 proc., do 75 tys. aut, głównie przez słabszy rynek turecki (minus około 21 tys.). W Ameryce Południowej wynik był niemal taki sam jak przed rokiem – 251 tys. aut: wzrost w Brazylii o około 13 tys. zniwelował spadek w Argentynie o około 11 tys. W regionie Azji i Pacyfiku Stellantis dostarczył 15 tys. aut, o 6 proc. mniej niż rok wcześniej.
Redakcja autuj.pl
Fot. Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
