Olej silnikowy 5W-30, 0W-20, 5W-40 – co oznaczają symbole i jaki olej wybrać
Jak czytać lepkość SAE, normy ACEA i API oraz homologacje producentów. Kiedy wymieniać olej silnikowy.
Na opakowaniu oleju znajdziesz kilka grup oznaczeń. Najważniejsze są lepkość SAE i normy jakościowe, a przede wszystkim homologacja producenta Twojego auta.
Lepkość SAE, np. 5W-30
- Liczba przed „W” (Winter) opisuje zachowanie oleju na zimno – im niższa, tym lepiej olej płynie przy rozruchu w mrozie (0W płynie lepiej niż 10W).
- Liczba po myślniku opisuje lepkość w temperaturze pracy silnika (100°C) – im wyższa, tym olej gęstszy.
Nowoczesne silniki benzynowe, zwłaszcza w hybrydach, często wymagają rzadkich olejów 0W-20 lub 0W-16. Starsze jednostki i silniki o dużym przebiegu zwykle pracują na 5W-40 lub 10W-40.
Normy jakości
- ACEA – europejska norma, np. C3 (olej „low SAPS” do aut z filtrem DPF i katalizatorami), A3/B4 (oleje o wysokich osiągach).
- API – amerykańska, np. SP dla benzyny.
- Homologacje producentów – np. VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, dexos2 (GM/Opel). To one są najważniejsze – olej musi mieć normę wymaganą w instrukcji auta.
Kiedy wymieniać
Producenci podają interwał w kilometrach lub czasie (zwykle co rok). Serwisy „long life” dopuszczają nawet 30 tys. km, ale wielu mechaników zaleca wymianę co 10–15 tys. km, szczególnie przy jeździe miejskiej, krótkich odcinkach i w silnikach turbo. Wymieniaj też filtr oleju.
Kontrola poziomu
Poziom sprawdzaj na zimnym silniku, na płaskim terenie, bagnetem – powinien być między znacznikami MIN i MAX. Ubytek oleju między wymianami jest normalny w niewielkiej ilości; jego gwałtowny wzrost to sygnał do diagnostyki.
Opracowanie redakcji autuj.pl. Stan: październik 2026 r.
