Benzyna, diesel, LPG, hybryda czy elektryk? Porównanie kosztów i dla kogo który napęd
Porównanie napędów pod kątem kosztów paliwa, podatków, przeglądów i stylu jazdy. Policz swój przypadek w kalkulatorze autuj.pl.
Wybór napędu to dziś decyzja na lata: wpływa na koszty paliwa, serwisu, akcyzę przy imporcie i dostęp do stref czystego transportu. Zamiast jednego „najlepszego” rozwiązania – kryteria, które pozwalają dobrać napęd do siebie.
Benzyna
Najprostsza i najtańsza w zakupie. Dobra przy małych i średnich przebiegach, krótkich trasach i jeździe miejskiej. Nowoczesne turbodoładowane silniki z wtryskiem bezpośrednim są oszczędne, ale wymagają regularnej wymiany oleju.
Diesel
Niższe spalanie w trasie i duży moment obrotowy – opłaca się przy dużych rocznych przebiegach, głównie poza miastem. Przy krótkich odcinkach problemem bywają filtr cząstek stałych (DPF) i układ SCR (AdBlue). Starsze diesle mogą mieć ograniczony wjazd do stref czystego transportu.
LPG
Najniższy koszt paliwa na kilometr wśród napędów spalinowych. Trzeba doliczyć montaż instalacji, droższe badanie techniczne (245 zł zamiast 149 zł) i coroczny przegląd.
Hybryda (HEV)
Bez ładowania z gniazdka, szczególnie oszczędna w mieście. Przy imporcie z UE akcyza jest o połowę niższa (1,55% do 2000 cm³).
Hybryda plug-in (PHEV)
Sens ma wtedy, gdy regularnie ładujesz – codzienne dojazdy mogą odbywać się na prądzie. Bez ładowania zużycie paliwa bywa wyższe niż w zwykłej hybrydzie. PHEV do 2000 cm³ jest zwolniony z akcyzy do końca 2029 r.
Elektryk (BEV)
Najniższy koszt energii przy ładowaniu w domu, brak akcyzy, mniej elementów eksploatacyjnych. Wymaga dostępu do ładowania; na szybkich ładowarkach koszt kilometra rośnie kilkukrotnie. Zimą zasięg spada.
Jak to policzyć
Koszt energii na 100 km to po prostu zużycie × cena. Wpisz własne dane – spalanie, aktualną cenę paliwa i prądu oraz roczny przebieg – w kalkulatorze elektryk czy spalinowy i kalkulatorze kosztu trasy. Bieżące ceny na stacjach znajdziesz w dziale Ceny paliw, a zużycie konkretnych wersji – w encyklopedii.
| Napęd | Najlepiej, gdy… | Uwaga na… |
|---|---|---|
| Benzyna | mały/średni przebieg, miasto | wyższe spalanie w trasie |
| Diesel | duży przebieg, trasy | DPF przy krótkich odcinkach |
| LPG | duży przebieg, niski budżet | coroczne badanie 245 zł |
| HEV | miasto, korki | wyższa cena zakupu |
| PHEV | codzienne ładowanie | spalanie bez ładowania |
| BEV | ładowanie w domu/pracy | zasięg zimą, ceny szybkich ładowarek |
Stan: październik 2026 r.
