Ile kosztuje sprowadzenie auta z Niemiec? Akcyza, rejestracja, przegląd i tłumaczenia krok po kroku
Kto sprowadza używany samochód osobowy z Niemiec, musi w Polsce zapłacić akcyzę od 0 do 18,6 proc. wartości auta, zrobić badanie techniczne i w ciągu 30 dni złożyć wniosek o rejestrację. Same opłaty urzędowe za dowód, tablice i pozwolenie czasowe to 160 zł. Wyjaśniamy, co ile kosztuje według przepisów obowiązujących w październiku 2026 r.
Przy aucie z niemieckiego ogłoszenia cena zakupu to jednak dopiero początek – po przekroczeniu granicy dochodzą podatek akcyzowy, badanie techniczne, opłaty w wydziale komunikacji i często tłumaczenia dokumentów. Część kosztów jest stała i wynika wprost z rozporządzeń, część zależy od konkretnego auta. Poniżej opisujemy kolejne kroki na podstawie aktualnych tekstów ustaw i rozporządzeń.
Krok 1: akcyza – od 0 do 18,6 proc.
Zgodnie z ustawą o podatku akcyzowym (tekst jednolity Dz. U. z 2026 r. poz. 412) przy nabyciu wewnątrzwspólnotowym, czyli np. zakupie w Niemczech, podstawą opodatkowania jest kwota, którą kupujący zapłacił za samochód. Jeśli nie da się jej ustalić, urząd przyjmuje średnią wartość rynkową auta w Polsce. Stawki wynoszą:
- 3,1 proc. – auta z silnikiem do 2000 cm³,
- 18,6 proc. – auta z silnikiem powyżej 2000 cm³,
- 1,55 proc. – klasyczne hybrydy (bez ładowania z gniazdka) z silnikiem do 2000 cm³,
- 9,3 proc. – hybrydy z silnikiem spalinowym od 2000 do 3500 cm³,
- 0 proc. – auta elektryczne i wodorowe, a do 31 grudnia 2029 r. także hybrydy typu plug-in z silnikiem do 2000 cm³ (zwolnienie potwierdza zaświadczenie z urzędu skarbowego).
Deklarację trzeba złożyć w urzędzie skarbowym, a podatek zapłacić w ciągu 14 dni od powstania obowiązku podatkowego. Ile to będzie w złotych, zależy wyłącznie od ceny auta i pojemności silnika – dlatego nie podajemy jednej kwoty.
Krok 2: badanie techniczne
Prawo o ruchu drogowym przewiduje, że pierwsze okresowe badanie techniczne przeprowadza się przed pierwszą rejestracją pojazdu w Polsce, nawet jeśli auto ma ważny niemiecki przegląd. Od września 2025 r. opłata za badanie okresowe samochodu osobowego wynosi 149 zł. Gdy starosta skieruje auto na dodatkowe badanie w celu identyfikacji lub ustalenia danych do rejestracji, stacja pobiera 91 zł, a jeśli z dokumentów wynika, że samochód miał wypadek – 143 zł. Za badanie instalacji gazowej płaci się osobno 96 zł.
Krok 3: tłumaczenia
Według rozporządzenia w sprawie rejestracji pojazdów dokumenty w języku obcym dołącza się z tłumaczeniem przysięgłym. Nie trzeba jednak tłumaczyć dowodu rejestracyjnego wydanego w kraju Unii Europejskiej ani świadectwa zgodności WE. Urząd może zażądać tłumaczenia krajowych wpisów w dowodzie, które nie mają unijnych kodów. W praktyce tłumaczenie dotyczy najczęściej umowy kupna lub faktury. Ceny tłumaczy przysięgłych przy zleceniach prywatnych nie są urzędowo ustalone, więc warto zapytać o wycenę przed zleceniem.
Krok 4: rejestracja w ciągu 30 dni
Wniosek o rejestrację trzeba złożyć w ciągu 30 dni od sprowadzenia auta z kraju UE. Za spóźnienie grozi kara pieniężna. Do wniosku dołącza się m.in. dowód zakupu, dowód rejestracyjny, potwierdzenie zapłaty akcyzy lub zwolnienia z niej i wynik badania technicznego. Opłaty określa rozporządzenie Ministra Infrastruktury:
- dowód rejestracyjny – 54 zł,
- tablice rejestracyjne samochodowe – 80 zł,
- pozwolenie czasowe – 13,50 zł,
- nalepki legalizacyjne – 12,50 zł.
Razem to 160 zł, do czego urząd dolicza opłatę ewidencyjną. Tablice indywidualne kosztują 1000 zł.
Skalę importu i najpopularniejsze marki opisaliśmy w tekście Import używanych aut: Volkswagen liderem w 125 powiatach. Więcej porad znajdziesz w kategoriach Import aut i Poradniki.
Redakcja autuj.pl
Fot. Stefan Oemisch / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
