Rekordowy wrzesień w salonach. W Polsce zarejestrowano 62,5 tys. nowych osobówek i dostawczaków
We wrześniu 2026 r. w Polsce zarejestrowano 62 492 nowe samochody osobowe i dostawcze do 3,5 t – o 12,47 proc. więcej niż rok wcześniej. Według IBRM Samar to najlepszy wrzesień w historii, a od początku roku rynek urósł o 10,24 proc.
Polski rynek nowych aut ma za sobą kolejny bardzo mocny miesiąc. Jak wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców opracowanych przez IBRM Samar, we wrześniu 2026 roku na nowo zarejestrowano 62 492 samochody osobowe oraz dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. To o 6 930 sztuk (12,47 proc.) więcej niż we wrześniu 2025 roku i o 11 375 sztuk (22,25 proc.) więcej niż w sierpniu 2026 roku.
Według Samaru to już ósmy z rzędu miesiąc wzrostu rok do roku, a zarazem najlepszy wrzesień w historii – zarówno dla obu segmentów łącznie, jak i osobno dla aut osobowych i dostawczych. Od stycznia do końca września zarejestrowano łącznie 525 924 nowe pojazdy tych kategorii, czyli o 48 867 sztuk (10,24 proc.) więcej niż przed rokiem.
Osobówki: ponad 56 tys. w jednym miesiącu
We wrześniu do rejestru trafiło 56 357 nowych samochodów osobowych. To wynik wyższy o 13,04 proc. (6 500 sztuk) niż rok wcześniej i o 22,76 proc. (10 447 sztuk) niż w sierpniu. Po dziewięciu miesiącach licznik pokazuje 470 520 aut, o 9,96 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku.
Rynek wciąż napędzają firmy. We wrześniu odpowiadały one za 67,3 proc. rejestracji (37 949 aut), a klienci indywidualni za 32,7 proc. Od początku roku udział firm wynosi 66,4 proc. Samar zaznacza, że w CEPiK jednoosobowe działalności i spółki cywilne liczone są jako osoby fizyczne, więc faktyczna przewaga biznesu może być jeszcze większa.
Udział marek chińskich w rynku osobówek wyniósł we wrześniu 15,6 proc., wobec rekordowych 15,9 proc. w sierpniu. MG awansowało na siódme miejsce w miesięcznym rankingu marek. Słabiej wypadły auta w pełni elektryczne – ich udział spadł do 6,1 proc. z 8,9 proc. rok wcześniej.
Toyota na czele, Volkswagen rośnie najszybciej
Liderem po dziewięciu miesiącach pozostaje Toyota z 65 460 rejestracjami (13,91 proc. rynku), choć to o 4,62 proc. mniej niż przed rokiem. Druga jest Skoda – 49 270 aut (+8,23 proc.), trzeci Volkswagen – 36 136 aut (+17,36 proc.). Dalej plasują się BMW (24 389 sztuk, +8,19 proc.) i Kia (23 914 sztuk, +2,37 proc.). W pierwszej piętnastce najszybciej rośnie Omoda (+94,26 proc.), a najmocniej traci Hyundai (−9,97 proc.).
Wśród modeli prowadzi Toyota Corolla (18 264 sztuki), przed Skodą Octavią (16 077) i Kią Sportage (12 359). Piątkę uzupełniają Toyota Yaris Cross (10 148) i Hyundai Tucson (9 820). Klienci prywatni najczęściej wybierają Kię Sportage (6 139), a firmy – Corollę (15 888).
Dostawczaki: Renault Master deklasuje rywali
We wrześniu zarejestrowano 6 135 nowych aut dostawczych, o 7,54 proc. więcej niż rok wcześniej i o 17,82 proc. więcej niż w sierpniu. Od początku roku to 55 404 pojazdy, czyli wzrost o 12,7 proc.
Na czele segmentu jest Renault z 10 403 rejestracjami (+40,73 proc., 18,78 proc. udziału). Kolejne miejsca zajmują Toyota (8 486), Ford (7 767), Volkswagen (6 180) i Fiat (5 683). Najpopularniejszym modelem jest Renault Master (7 463 sztuki), przed Fiatem Ducato (4 030), Toyotą Proace City (3 554), Toyotą Proace Max (3 069) i Mercedesem Sprinterem (2 775).
Prognoza może pójść w górę
IBRM Samar zakłada, że w całym 2026 roku zostanie zarejestrowanych około 650 tys. nowych samochodów osobowych i 78 tys. dostawczych. Analitycy zastrzegają jednak, że przy obecnym tempie wzrostu prognoza może zostać skorygowana. Więcej informacji z rynku znajdziesz w dziale Wiadomości z Polski, a dane o markach i modelach w naszej encyklopedii.
Redakcja autuj.pl
Fot. Dinkun Chen / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
